Le Mach Bias correspond à l’écart entre le Mach mesuré par les instruments de bord et le Mach réel de l’avion. Cet écart, lié aux incertitudes des systèmes de mesure, reste généralement faible (inférieur à 0.005 Mach) mais peut néanmoins avoir un impact significatif sur le Fuel Mileage, en particulier aux vitesses de croisière. L’objectif du stage sera d’analyser les données opérationnelles de la flotte Boeing afin de : analyser les biais de vitesse observés en exploitation, évaluer les impacts opérationnels et économiques du Mach Bias, étudier la pertinence du projet et définir le niveau de granularité des analyses, développer des indicateurs de suivi et rédiger le cahier des charges associé, participer à l’intégration des résultats dans les procédures opérationnelles et outils de performance.   Toutes nos offres sont ouvertes aux candidats en situation de handicap, un aménagement peut être mis en place si nécessaire.